汽车线上:一家工厂闹罢工 五家韩国车厂被迫停工

2020-05-22
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一家工厂闹罢工 五家韩国车厂被迫停工记者:Alegna 2011-05-24

受到「韩国全国民主劳动组合总联盟」罢工并非法佔据工厂示威的影响,韩国已经有多家汽车工厂的生产线被迫停止运作,此一事件也势必让原本受限母厂供应主要零组件而无法交车的台湾HYUNDAI销售,以及美国供不应求的韩国车市场造成极大冲击。

汽车线上:一家工厂闹罢工 五家韩国车厂被迫停工
▲YPR所生产的活塞环在韩国佔有率高达八成,造成罢工后,受牵连的车厂只能选择停工,包括目前美国极为畅销的主力车型。

三月的日本地震及海啸事件过后,传出不少汽车关键零件短缺而造成全球不少车厂必须减少产能的消息,间接也促成韩国车的佔有率在美国等主要市场小幅提昇。不过现在韩国汽车也传出危机,零件供应厂罢工影响车厂组装,HYUNDAI及KIA等车厂都已宣布停工。

据了解,这次的罢工起因为劳资双方对于薪资与上班时间制度的纠纷,而汽车发动机零部件生产企业工会发动罢工后,生产汽车引擎主要零件活塞环的Yoosung活塞环公司(YPR),劳工从本月18日开始非法佔据位于牙山的工厂。由于韩国生产活塞环的工厂仅有两家(另一家为KPR),YPR所生产的活塞环就佔了市场七成,在各车厂5/22库存耗尽后,目前包括HYUNDAI、KIA、Ssangyong、GM、RENAULT-Samsung等设厂于韩国的品牌都陆续传出部份或全面停工。

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▲包括即将在七月在台上市的Sonata等畅销车型,都因本次活塞环零件短缺,恐怕未来会有交车日期延宕之虞。

HYUNDAI蔚山厂确定全面停工的生产线包括使用R系列柴油引擎的车型,而Santa Fe、Tucson ix(即ix35)和Veracruz生产线都已停工,KIA的牙山、华城、全州和光州工厂Avante及K5等车型,生产线也陆续停摆,如果罢工时间拖长,将会影响Sonata、Genesis等主要提供出口的车型也会受到波及。至于其他车厂从六月起,相关车型生产线也会开始停工,部份车型甚至可能要到八月才能复工。

根据韩国媒体报导,佔据工厂的劳工达到5000至7000人,包括前来声援的金属业工会人员。

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